Holden EH 1963-65 – Soufflez la vérité

Holden HE 1963-65
Photo souffle la vérité

Le Holden EH est un voiture produit par General Motors-Holden en Australie de 1963 à 1965. L’EH est sorti en août 1963 en remplacement du Holden E.J. série et a été le premier Holden à incorporer le nouveau moteur “Red”, avec un vilebrequin à sept paliers principaux au lieu du vilebrequin à quatre paliers principal utilisé dans le moteur “Grey”. Au début, un moteur de plus grande capacité de 149 pouces cubes (2440 cm3) n’était vendu qu’attaché à une boîte de vitesses manuelle à trois vitesses ou à la transmission automatique à quatre étages “Hydramatic” avec un changement de colonne. L’Hydramatic à accouplement contrôlé utilisé dans l’EH était en fait à quatre étages, bien qu’il fonctionnait effectivement comme une unité à trois vitesses, sauf à plein régime.

Holden EH avec un moteur sérieusement modifié
Photo de Blow the Truth au Coolangatta Car Show


Le moteur de 179 pouces cubes (2 930 cm3) était initialement vendu uniquement avec la transmission “Hydramatic”. Le premier EH avec un moteur de 179 pouces cubes et une boîte de vitesses manuelle s’appelait le “EH-S4” et était équipé d’une boîte de vitesses manuelle améliorée, ayant des engrenages plus solides que dans les 149 boîtes de vitesses, et un embrayage amélioré. Les boîtes de vitesses manuelles à colonne à trois rapports ou (3 sur l’arbre) n’avaient pas synchronisation sur la première vitesse, uniquement sur la deuxième et la troisième vitesse (supérieure).

Spécial Holden EH
Photo souffle la vérité

Le “S4 Special” a été introduit en septembre 1963 pour la course homologation fins – un minimum de 100 devaient être construits et vendus. Ceux-ci comportaient un moteur 179, une transmission manuelle avec des engrenages trempés, un réservoir de carburant de 12 gal imp (55 L) (9 gal imp (41 L) étaient standard), une trousse à outils plus complète, des mâchoires de frein à revêtement métallique et un arbre de queue plus grand. Six ont été produits à l’usine Holden de Melbourne (Dandenong) et 120 à l’usine de Sydney (Pagewood)

Fourgon Holden EH
Photo souffle la vérité



Fabricant

Holden (Moteurs généraux)

Aussi appelé

Norme Holden

Spécial Holden

Holden Premier

Utilitaire Holden

Fourgon Holden

Production

Sedan & Station Sedan : juillet 1962 – août 1963

Fourgon utilitaire et fourgon : janvier-août 1963

Carrosserie et châssis

Classer

De taille moyenne

Style corporel

4 portes sedan

5 portes break

2 portes coupé utilitaire

2 portes fourgon

Disposition

Mise en page FR

Lié

Opel Kapitän

Groupe motopropulseur

Moteur

2.3L GMH ‘138’ I6

Transmission

manuelle à 3 vitesses

Automatique “Hydra-Matic” à 3 vitesses

Dimensions

Empattement

105,0 pouces (2667 mm)

Longueur

176,9 pouces (4493 mm)

Largeur

68,0 pouces (1727 mm)

Hauteur

58,0 pouces (1473 mm)

Poids à vide

Berline standard : 2 492 lb (1 130 kg)

Source Wikipédia