Holden FX 1948-53 – Soufflez la vérité

Le Holden 48-215 est un taille moyenne sedan qui a été produit par l’Australien constructeur automobile Holden entre novembre 1948 et octobre 1953. Un coupé utilitaire dérivé, codé 50-2106 et commercialisé sous le nom de Holden Coupe Utility, a été produit en janvier 1951.

Le 48-215 a été le premier modèle de Moteurs généraux en Australie pour porter le nom Holden Dans le langage courant, le nom officiel de “Holden 48-215” a été évité au profit de la désignation abrégée “Holden”. Suite au remplacement du premier Holden, le 48-215 a gagné le surnom officieux de Holden FX. Cette désignation a été utilisée pour la première fois au bureau de dessin de GM-H en 1952 comme moyen non officiel de distinguer les premiers véhicules 48-215 avec suspension avant utilisant des amortisseurs à levier, et ceux avec la nouvelle suspension avant à amortisseur télescopique introduite en 1953. – le terme “FX” a été écrit au crayon sur une liste de pièces pour les nouveaux composants de suspension. Le titre “FX” a ensuite été utilisé dans les publicités de voitures d’occasion pour décrire les modèles avec la dernière suspension, utilisé pour la première fois par le concessionnaire de Melbourne Reg Smith Motors dans deux publicités du numéro du 10 février 1960 de L’âge. L’utilisation du terme «FX» s’est progressivement répandue pour couvrir tous les véhicules 48-215 et 50-2106, bien que le terme n’ait jamais été utilisé par Holden de manière officielle.

Fabricant

Holden

Aussi appelé

Holden FX (non officiel)

Production

Novembre 1948-septembre 1953

Assemblée

Bois de page, Nouvelle Galles du Sud

Vallée de la force, Queensland

Carrosserie et châssis

Classer

De taille moyenne

Style corporel

4 portes sedan (48-215)

2 portes coupé utilitaire (50-2106)

Disposition

Moteur avant, propulsion arrière

Groupe motopropulseur

Moteur

132 pouces cubes (2171 cm3) GMH ‘132’

Transmission

3 vitesses manuel

Source Wikipédia